每一台车的火花塞的热值都不一样,那换火花塞的时候要依照什么来选择?


问题内容

每一台车的火花塞的热值都不一样,那换火花塞的时候要依照什么来选择? 我们的汽车在行驶了几万公里之后,4s店通常会建议我们更换火花塞,并且价格不菲,少则几百元,多则上千元。很多人都会想,是不是4s店又在套路我们啊?我这车好好的为什么要换火花塞呢?
一般来说,火花塞性能下降后,发动机会出现启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等故障现象,对于手动档车型有一个特别明显的现象,就是在换档时有一种踩空的感觉,换完档踩油门发动机没有反应,稍等一下后转速才会升高,汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况,火花塞就需要更换了。

网友回答

我们的汽车在行驶了几万公里之后,4s店通常会建议我们更换火花塞,并且价格不菲,少则几百元,多则上千元。很多人都会想,是不是4s店又在套路我们啊?我这车好好的为什么要换火花塞呢?
一般来说,火花塞性能下降后,发动机会出现启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等故障现象,对于手动档车型有一个特别明显的现象,就是在换档时有一种踩空的感觉,换完档踩油门发动机没有反应,稍等一下后转速才会升高,汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况,火花塞就需要更换了。

每一台车的火花塞的热值都不一样,那换火花塞的时候要依照什么来选择?

一、火花塞的作用及工作原理

火花塞是汽油发动机上极为重要的一个零部件,它的作用是把高压线圈和高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花引燃气缸内的混合气体,使其燃烧膨胀做功。它是由电极、螺纹以及绝缘体这三部分组成的一个不可分解的整体,一般都安装的气缸盖上,电极部分伸入到燃烧室中点火做功。一般汽油发动机都是每缸有一个火花塞,个别发动机上安装两个火花塞(比如飞度)。由于火花塞直接影响发动机的燃烧状态,所以人们把它比作发动机的心。

事实上4s店确实会建议我们提前更换火花塞,这是没有必要的。那么我们自己如何来判断火花塞是否需要更换呢?如何选择适合自己爱车的火花塞呢?是否可以自己换呢?需要注意什么呢?下面老侯来给大家说说更换火花塞的这些事。

每一台车的火花塞的热值都不一样,那换火花塞的时候要依照什么来选择?

火花塞的工作过程是极其复杂的,大致可以分为四个阶段:高压电击穿电极间的介质产生电火花;电弧高温加热混合气后产生火焰核;火焰核成长变大;火焰核点燃混合气。这个过程是在极短时间内(约千分之一秒)完成的,并且火花放电能量的大小直接决定混合气的燃烧质量。这就好比点燃一堆木材,用火柴点很难点燃,而用火把点就很容易点燃,道理是一样的。所以,是否有高质量的点火能量,是火花塞品质的主要衡量标准。

每一台车的火花塞的热值都不一样,那换火花塞的时候要依照什么来选择?

由于发动机燃烧室内部的环境是极其恶劣的,高温、高压并且冷热变化剧烈,火花塞在使用中会发生比如电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等变化,所以它的点火性能会逐渐的下降,严重时甚至不能点火,这样它就会对发动机性能造成很大的影响,此时的火花塞就需要更换了。一般汽车厂家都规定了一个建议的更换周期,大致在3~5万公里之间,有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上,这就看厂家的具体规定了。但是并不是说火花塞到了规定的更换周期就不能用了,火花塞的性能衰减有一个过程,并不是突然就不行了。有些火花塞即使过了更换周期,发动机的性能还是没有什么变化,这样的火花塞也是可以继续使用的;但也有些车型使用很短的时间,火花塞就不行了。